Хэн юу хэлэв...
Түгжрэлийг бууруулах бодлого эсрэг үр дүн авчрах уу
Сүүлийн жилүүдэд Улаанбаатар хотод түгжрэлийг бууруулах зорилгоор явган зорчигчийн замыг өргөтгөх, автозамын эгнээг багасгах, дугуй болон цахилгаан скүүтэрийн хэрэглээг дэмжих бодлого эрчимжсэн. Гэвч бодит нөхцөлд эдгээр шийдвэрүүд уялдаа муутай хэрэгжсэн нь эсрэг үр дүн авчрах эрсдэл үүсгэж байгаа талаар мэргэжилтнүүд анхааруулж байна.
Явган зам өргөссөн ч бодит хэрэглээ бага
Сүүлийн жилүүдэд нийслэлийн төв болон зарим гол гудамжинд явган зорчигчийн замыг өргөтгөж, чулуугаар шинэчилсэн. Гэвч бодит байдал дээр өргөн явган зам дээр цөөн хүн зорчиж байгаа дүр зураг олон газар ажиглагдаж байна.
Улаанбаатар хотын явган зорчигчийн урсгал:
- Төв талбай орчим
- Их дэлгүүр орчим
- Сургуулийн бүс
- Худалдааны төвүүд зэрэг цөөн бүсэд төвлөрдөг. Харин хотын ихэнх гудамжинд явган зорчигчийн урсгал харьцангуй бага хэвээр байна.
Гэвч ижил загвараар өргөн явган зам байгуулсан нь:
- Авто зогсоол багасах
- Замын өргөн хумигдах
- Хөдөлгөөний багтаамж буурах нөхцөл үүсгэсэн талаар иргэд шүүмжилж байна.
Өдөрт 500–600 мянган автомашин хөдөлгөөнд оролцож байна
Албан мэдээллээр Улаанбаатар хотод бүртгэлтэй автомашины тоо 700 мянгад дөхсөн бөгөөд өдөр тутам 500–600 мянга орчим автомашин хөдөлгөөнд оролцож байна.
Жил бүр:
- 50–70 мянган автомашин шинээр нэмэгддэг
- Замын өргөтгөл хангалтгүй
- Хотын төвд төвлөрөл нэмэгдсэн гэдэг нөхцөл хэвээр байна.
Ийм үед автозамын өргөнийг багасгах нь замын багтаамжийг улам бууруулах эрсдэлтэй гэж үзэж байна.
Нийтийн тээврийн бодлого хангалттай үр дүн өгсөн үү
Улаанбаатар хотод өдөрт:
- 1000 гаруй автобус
- 100 орчим чиглэл
- 800 мянга орчим зорчигч үйлчилгээ авч байна.
Гэвч:
- Оргил цагт автобус хүрэлцдэггүй
- Интервал урт
- Зарим чиглэл хангалтгүй
- Ачаалал өндөр зэрэг асуудал хэвээр байна.
Нийтийн тээврийг дэмжих бодлого хэрэгжиж байгаа ч автомашины хэрэглээ буураагүй нь энэ бодлого дангаараа түгжрэлийг бууруулахад хангалтгүй байгааг харуулж байна.
Скүүтэр, дугуй, мотоциклын тоо нэмэгдэв
Урин дулаан цаг ирэхэд:
- Скүүтэр нэмэгддэг
- Унадаг дугуй нэмэгддэг
- Мотоцикл нэмэгддэг
Одоогийн байдлаар:
- 10 мянга орчим скүүтэр
- Мянга гаруй мотоцикл
- Олон мянган унадаг дугуй замын хөдөлгөөнд оролцож байна.
Ингэснээр нэг зам дээр:
- Автомашин
- Автобус
- Скүүтэр
- Дугуй
- Мотоцикл
- Явган зорчигч зэрэг олон төрлийн хөдөлгөөн давхар оролцож байна.
Барилгын хашаалалт хөдөлгөөнийг хүндрүүлж байна
Сүүлийн жилүүдэд:
- Барилгын хашаалалт нэмэгдсэн
- Түр хаалт ихэссэн
- Замын хэсэг нарийссан
гэдэг нөхцөл үүссэн.
Ялангуяа хотын төвд барилгын хашаалалт замын багтаамжийг улам багасгаж байна.
Автомашин Монголчуудын хувьд зайлшгүй хэрэглээ болсон
Монголчуудын хувьд автомашин бол тансаг хэрэглээ биш, амьдралын зайлшгүй хэрэгцээ болсон.
Үүнд:
- Урт өвөл
- Хүйтэн уур амьсгал
- Нийтийн тээврийн хүртээмж
- Хотын тархмал бүтэц зэрэг хүчин зүйлс нөлөөлж байна.
Түгжрэлийг бууруулах бодлого эсрэг үр дүн авчрах уу
Одоогийн нөхцөлд:
- Автомашины тоо өссөн
- Автозам багассан
- Явган зам өргөссөн
- Скүүтэр нэмэгдсэн
- Зогсоол багассан
- Хашаалалт нэмэгдсэн гэдэг нөхцөл зэрэг үүсээд байна.
Түгжрэлийг бууруулах зорилготой бодлого хэрэгжиж байгаа ч бодит байдал дээр эсрэг үр дүн гарч болзошгүй талаар иргэд, мэргэжилтнүүд анхааруулж байна.
Хот төлөвлөлтийн шийдвэрүүд бодит судалгаа, уялдаа дээр тулгуурлахгүй бол түгжрэлийг бууруулах бодлого өөрөө шинэ түгжрэл үүсгэх эрсдэлтэй гэдэг нь Улаанбаатар хотын өнөөгийн нөхцөлд улам тодорхой болж байна.
Дэлхийн хотууд эсрэгээр хязгаарлаж эхэлжээ
Дэлхийн зарим хотууд цахилгаан скүүтэрийг эхэндээ чөлөөтэй нэвтрүүлсэн ч осол нэмэгдсэний дараа хязгаарлах бодлого хэрэгжүүлж эхэлсэн.
- Парис хот скүүтэрийн түрээсийн үйлчилгээг хориглосон
- Европын олон хот явган бүсэд хурд хязгаарласан
- Зарим хот төвийн бүсэд ашиглахыг хориглосон
Энэ нь скүүтэрийн хэрэглээг дэмжихийн зэрэгцээ аюулгүй байдлыг хамгаалах бодлого юм.
Хэн юу хэлэв...
БНХАУ-ын Элчин сайд Шэнь Миньжуань харилцан ашигтай хамтын ажиллагааг өргөжүүлэхийг уриалав
Монгол дахь БНХАУ-ын Элчин сайд Шэнь Миньжуань өөрийн албан X (хуучнаар Twitter) цахим хуудсандаа Монгол, Хятадын хамтын ажиллагааны талаар байр сууриа илэрхийлжээ.
Тэрбэр, " Монголчуудын дунд “айл хүний амь нэг, саахалт айлын санаа нэг” гэж зүйр үг байдаг бол, Хятадын тал “элэгсэг дотно, үнэнч шударга, үр ашигтай, хүртээмжтэй” үзэл баримтлалыг баримталж, хувь заяаны хамтын нийгэмлэгийг цогцлоохыг зорьдог бөгөөд үндсэн агуулгаараа нийцдэг билээ. Энэхүү хэлэлцээр нь давуу талуудаа нөхөлцөж, харилцан ашигтай хамтын ажиллагаанд хүрэхэд чиглэсэн бөгөөд талуудын чин шударга хамтын ажиллагааны илэрхийлэл буюу нэг нь хожиж нөгөө нь хохирох тухай агуулаагүй болно. Хятад улс саяхан XV дахь таван жилийн төлөвлөгөөгөө баталж, гадаад улс оронд нээлттэй байх бодлогоо улам гүнзгийрүүлж, хөрш орнуудтай аж үйлдвэрийн хамтын ажиллагаа, гадаад худалдаа болон уялдаа холбоогоо улам нягтруулахаар зорьж байна.
Монголын хувьд Хятад хэмээх том зах зээл хаяа залган оршиж байна. Энэ оны эхний улиралд Монголын экспорт 60 хувиар өссөн нь Хятад руу чиглэсэн экспорт голлон нэмэгдсэнтэй холбоотой. Харилцан итгэлцлээ улам бэхжүүлж, хамтын ажиллагааны “бялууг” улам томруулж, хамтын хөгжлийг илүү хурднаар, илүү үр дүнтэйгээр бүтээцгээе." гэжээ.
Хэн юу хэлэв...
Санхүүгийн зах зээлүүд Ираны дайны нөлөө буурч эхэлсэнд итгэж эхлэв
Сүүлийн 24 цагийн байдлаар дэлхийн санхүүгийн зах зээлүүд Ирантай холбоотой мөргөлдөөний нөлөө буурч эхэлсэнд итгэх хандлага ажиглагдаж байна. Олон улсын хөрөнгө оруулагчид зах зээлийн гол үзүүлэлтүүдийг ажиглахад дайны эхэн үеийн огцом савлагаа намжиж, ихэнх активууд өмнөх түвшиндээ дөхөж очсон нь анхаарал татаж байна.
Тухайлбал, дэлхийн томоохон индексүүд сэргэлт үзүүлж, зарим нь бараг дайны өмнөх түвшинд хүрээд байгаа бол хөрөнгө оруулагчид АНУ болон хөгжиж буй зах зээлүүдэд дахин анхаарал хандуулж эхэлжээ.
АНУ-ын хөрөнгийн зах зээл ч эерэг дохио үзүүлж, S&P 500 индекс түүхэн дээд түвшинд хүрч, өмнөх алдагдлаа нөхсөн байна. Зах зээл ийнхүү тайвширч эхэлсэн нь Ираны мөргөлдөөн намжих магадлал нэмэгдэж, дипломат яриа хэлэлцээ дахин эхэлж болзошгүй гэсэн хүлээлттэй холбоотой гэж шинжээчид үзэж байна.
Гэсэн ч эрчим хүчний зах зээлд болгоомжлол хэвээр байна. Газрын тос, байгалийн хийн үнэ өндөр түвшинд хадгалагдаж байгаа бөгөөд Ормузын хоолойн нөхцөл байдал бүрэн тогтворжоогүй хэвээр байгаа нь эрсдэлийг хадгалж буйг анхааруулж байна.
Мөн хүүгийн түвшин, инфляцын дарамт бүрэн буураагүй, бондын зах зээлд тодорхойгүй байдал үргэлжилж байгаа нь хөрөнгө оруулагчдыг болгоомжтой хэвээр байлгаж байна.
Хэн юу хэлэв...
БНХАУ-д зорчих иргэдийн анхааралд
Манай улсын иргэд БНХАУ-д зорчихдоо анхаарал болгоомжгүй байдлаас болж гадаад паспорт, мөнгө зэрэг зүйлсээ гээгдүүлэх, олон нийтийн унаанд мартаж буух тохиолдлууд гарч байна.
Гадаад паспортаа гээгдүүлснээр зочид буудалд захиалга хийх боломжгүй болох, нислэгээ цуцлах зэрэг хүндрэлтэй асуудлууд үүсдэг. Энэ тохиолдолд холбогдох дүүргийн Цагдаагийн газарт бүртгүүлж бичиг баримтаа гээгдүүлсэн тухай бичиг авч, БНХАУ-ын НАХЯ-ны Хилээр орох, гарах газраас тус улсын хилээр гарах зөвшөөрөл хүсэж 5-7 хоног хүлээх зэргээр цаг хугацаа алдаж, санхүүгийн хохирол амсдаг.
Элчин сайдын яамны зүгээс паспорт гээгдүүлсэн иргэдэд буцах үнэмлэх олгох, тухайн иргэнд Хятад улсын хилээр гарах зөвшөөрөл гаргуулах зэргээр иргэний асуудлыг шийдвэрлэхэд дэмжлэг үзүүлэн ажилладаг.
Иймд БНХАУ-аар зорчих Монгол Улсын иргэн Та хувийн хариуцлагаа нэмэгдүүлж, сонор сэрэмжтэй байж, гадаад паспорт болон мөнгө, эд зүйлсээ биеэсээ салгахгүй, анхааралтай аялахыг Элчин сайдын яамны зүгээс анхааруулж байна.
Иргэн Та БНХАУ-д зорчих үедээ бичиг баримтаа гээгдүүлсэн тохиолдолд Элчин сайдын яамны шуурхай утас болон цахим хуудсаар холбогдоно уу.
ЭСЯ-ны шуурхай утас: +8617600787323, +86(10)65321203,
Цахим хаяг: beijing@mfa.gov.mn, beijing.consul@mfa.gov.mn
-
Дэлхий нийтээр..2023/05/24
Гадаад харилцааны сайд Б.Батцэцэг Саудын Арабын хаант улсад айлчилна
-
Дэлхий нийтээр..2024/03/21
ЗГ: Үндэсний баялгийн сангийн тухай хуулийн төслийг УИХ-д өргөн мэдүүлнэ
-
Үйл явдал2021/02/15
“Нэг хаалга-Нэг шинжилгээ” явцын талаар мэдээлэл хийж байна
-
Тод зураг2019/10/11
Дуурайлган үзүүлэх дадлага сургуулиудыг зохион байгуулав